第8期 2020/07/15
容器 = 分時(shí)公交車專用道 ？
每天上下班的高峰時(shí)段，都被堵在“寸步難行”的環(huán)線上，然后看著一旁一路暢通的「公交車專用道」，滿心只有“羨慕嫉妒恨”。
公交車專用道的設(shè)計(jì)，其實(shí)要解決的正是城市交通擁堵這個(gè)棘手的問題，通過鼓勵更多人選擇公共交通出行，從而減少私家車上路，緩解道路交通壓力。這個(gè)設(shè)計(jì)對于北京這樣一個(gè)“全城”甚至“跨城”通勤的城市來說非常重要，尤其是住在外環(huán)甚至遠(yuǎn)郊的上班族，很多人都會選擇公交出行，因?yàn)檫@不僅省時(shí)還省錢。從這個(gè)角度來說，鼓勵公共交通除了解決交通的問題之外，還有很多其它的好處，比如說成本節(jié)約，再比如說節(jié)能環(huán)保等等。
細(xì)想起來，這是不是有點(diǎn)像使用公有云的好處？——可以多人共享、減少資源浪費(fèi)，可以按需付費(fèi)、降低使用成本，沒有設(shè)備要求、使用門檻低。
但是，公交車專用道的設(shè)計(jì)其實(shí)也存在一些問題。它的邏輯是通過“犧牲”私家車來提升公共交通的通行效率，如果說公共交通的占比足夠大，的確可以提升整個(gè)城市的交通運(yùn)營效率。不過，如我們所看到的，公交車確實(shí)獨(dú)享了一整條車道，但其車流量并不大，反而因?yàn)樗郊臆囃ㄐ行氏陆�，加劇了交通擁堵程度。于是，就出現(xiàn)了分時(shí)段的公交車專用道——在時(shí)段限制之外，私家車可以繼續(xù)使用該車道，這在一定程度上能減少資源浪費(fèi)，解決上面提到的這個(gè)問題。
如果從這個(gè)角度來理解云的話，傳統(tǒng)的虛擬機(jī)云就是全天候的公交車專用道，眼下流行的容器云就類似于分時(shí)段的公交車專用道。前者是一種分區(qū)獨(dú)享資源的模式，后者則是分時(shí)的資源共享。
在使用過程中，每臺虛擬機(jī)都要運(yùn)行一個(gè)完整的操作系統(tǒng)、消耗大量的內(nèi)存和CPU資源，與此同時(shí)，隨著規(guī)模擴(kuò)展，虛機(jī)部署會從幾十臺、幾百臺甚至到幾千臺，這就意味著極高的運(yùn)維和管理成本。而容器不同，它是一種比虛擬機(jī)更輕量的虛擬化技術(shù)，資源利用率更高、成本更低，此外，還具有高敏捷性、彈性和可移植性，能保證企業(yè)應(yīng)用的快速上線，甚至是頻繁上線。
容器的這種能力，對企業(yè)而言，在如今越發(fā)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中也變得更為重要，它可以幫助企業(yè)更平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加速其業(yè)務(wù)的創(chuàng)新，提高其市場響應(yīng)能力。
正因如此，容器被寄予了厚望。據(jù)Gartner就預(yù)測，到2022年全球會有75%的企業(yè)使用基于云原生的容器技術(shù)構(gòu)建它們的應(yīng)用系統(tǒng)。也就是說，這將是一個(gè)巨大的市場。但是，Gartner在最近題為《預(yù)測分析：全球容器管理（軟件和服務(wù)）》的報(bào)告中也提到，Red Hat、Rancher Labs和VMware等容器市場領(lǐng)導(dǎo)者的銷售額將從今年的4.658億美元增長到2024年的9.44億美元，這仍然低于Gartner曾預(yù)測的到2022年基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)軟件公司將從托管軟件容器市場中獲得10多億美元的價(jià)值，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于VMware傳統(tǒng)虛擬化軟件產(chǎn)品的收入數(shù)據(jù)。
換句話說，雖然容器正在快速普及，但其實(shí)還沒有帶來可觀的利潤，原因大概是以為它的話題關(guān)注度要遠(yuǎn)高于技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。這既與企業(yè)的“觀望”心態(tài)有關(guān)，也與技術(shù)的落地難度有關(guān)。
所以，今年至頂網(wǎng)云能力評估小組的公有云評測把目標(biāo)從公有云主機(jī)轉(zhuǎn)向了容器。而在本期《數(shù)字化轉(zhuǎn)型方略》的“云云眾聲”欄目中，我們將為大家介紹其中的詳細(xì)緣由，剖析容器的技術(shù)優(yōu)勢、企業(yè)的應(yīng)用需求，以及未來應(yīng)用發(fā)展前景。
總的來說，技術(shù)的應(yīng)用和城市交通的管理一樣，都是一個(gè)需要用實(shí)踐去不斷論證理論的過程，在這個(gè)過程中，要持續(xù)完善機(jī)制、不斷優(yōu)化方向，而不是怕嘗試、不嘗試。如作者老董在這篇文章中所說，“我們要向那個(gè)追求長生的猴子學(xué)習(xí)，面對不同的技術(shù)，都問上一問、試上一試。最終，必然能找到有效的‘真技術(shù)’。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路，也必定會在大家的不斷努力實(shí)踐中，越走越穩(wěn)、越走越寬。”
本文章選自《數(shù)字化轉(zhuǎn)型方略》雜志，閱讀更多雜志內(nèi)容，請掃描下方二維碼
