當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生重大調(diào)整。受全球經(jīng)濟(jì)下行、貿(mào)易保護(hù)主義、疫情等因素影響，我國(guó)高新科技發(fā)展遭遇“卡脖子”，在很多核心、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域還受制于人。

在零數(shù)科技看來(lái)，“專精特新”是國(guó)家為鼓勵(lì)培育專注專業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中小企業(yè)而提出的戰(zhàn)略決策。“專精特新”企業(yè)一方面利于引導(dǎo)人才、資金、數(shù)據(jù)等要素資源集聚，加快企業(yè)創(chuàng)新步伐；另一方面有助于提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同性，著力破解“卡脖子”難題。

圖：零數(shù)科技創(chuàng)始人林樂(lè)

零數(shù)科技創(chuàng)始人林樂(lè)表示：“零數(shù)科技是上海市‘專精特新’企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，專注于區(qū)塊鏈和隱私計(jì)算等前沿技術(shù)的研究和應(yīng)用，為客戶提供更加安全、高效、隱私保護(hù)的數(shù)據(jù)共享交互和資產(chǎn)流通服務(wù)，讓客戶充分釋放數(shù)據(jù)的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)商業(yè)創(chuàng)新增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展。”

專注解決問(wèn)題是“專精特新”的核心也是企業(yè)的生存之道

金融業(yè)已有幾千年的歷史，然而仍有很多問(wèn)題尚待解決。林樂(lè)表示：“金融的價(jià)值在于服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，就是讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)的資產(chǎn)流通起來(lái)，匹配相應(yīng)資金，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。這個(gè)過(guò)程必須解決信息流、交易流和現(xiàn)金流這‘三流’的問(wèn)題。”

“而實(shí)際情況是：在推資產(chǎn)證券化的時(shí)候，比如光伏資產(chǎn)證券化，其初衷是把主體的信用和資產(chǎn)信用剝離開(kāi)。即便公司主體可能不太好，但也能依托資產(chǎn)給企業(yè)融資，這對(duì)企業(yè)意義重大。但中國(guó)的金融體系不支持這樣的做法，原因是配套的法制環(huán)境還不夠完善，導(dǎo)致了市場(chǎng)端的信任不足。公司的資產(chǎn)再好沒(méi)有用，公司的主體評(píng)級(jí)如果達(dá)不到2A或者2A+以上，沒(méi)有辦法在滬、深證券交易所或者銀行間市場(chǎng)進(jìn)行交易。對(duì)很多金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，如果能夠穿透式地知道資產(chǎn)的真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況，實(shí)際上是有投資的意愿，因?yàn)檫@塊收入非常穩(wěn)定，可以得到更好的年化收益率。”

要解決這個(gè)問(wèn)題，首先就需要解決資金端和資產(chǎn)端信息不對(duì)稱的問(wèn)題，摸清企業(yè)底層資產(chǎn)的真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況。原來(lái)靠人工去盡調(diào)，成本高、效率低、容易造假，現(xiàn)在很多設(shè)備都聯(lián)網(wǎng)了，物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合區(qū)塊鏈就可以把資產(chǎn)真實(shí)信息反映出來(lái)，大大降低了解決信息流問(wèn)題的成本。其次資產(chǎn)數(shù)字化后可大大提升資產(chǎn)交易確認(rèn)的效率，進(jìn)而提升交易流實(shí)現(xiàn)效率。最后，很多金融產(chǎn)品都是靠資產(chǎn)產(chǎn)生的現(xiàn)金流還本付息，需要通過(guò)某種技術(shù)將資產(chǎn)產(chǎn)生的現(xiàn)金流鎖定，不會(huì)被提前挪用，通過(guò)分配規(guī)則的智能化，大大降低金融貸后管理的成本。

在中國(guó)科學(xué)院物理學(xué)攻讀博士學(xué)位后就到了深圳證券交易所工作，技術(shù)出身的林樂(lè)，2015年一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)關(guān)注到了比特幣這個(gè)新鮮事物，并對(duì)比特幣的底層技術(shù)——區(qū)塊鏈進(jìn)行了深入研究，發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)組合技術(shù)和理念對(duì)金融體系乃至整個(gè)商業(yè)社會(huì)將產(chǎn)生巨大的影響。

他發(fā)現(xiàn)，區(qū)塊鏈作為一個(gè)分布式共享賬本系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)防篡改、可溯源的特性，從而形成一個(gè)可信任的數(shù)字環(huán)境。如果結(jié)合資產(chǎn)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的登記、確權(quán)和交易驗(yàn)證一體化，將大大提升資產(chǎn)在數(shù)字世界流通的效率，最后結(jié)合智能合約，讓事先約定好的規(guī)則，可以得到確定性地自動(dòng)化執(zhí)行，形成一個(gè)有利于協(xié)議執(zhí)行的可信環(huán)境。這便能很好的解決金融行業(yè)資產(chǎn)證券化的“三流”問(wèn)題。

林樂(lè)認(rèn)為：“區(qū)塊鏈與智能合約的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)摩擦地?cái)?shù)字化協(xié)作，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)打造可信的協(xié)作機(jī)制環(huán)境，將奠定區(qū)塊鏈在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵地位。”

精于技術(shù)，不斷打磨產(chǎn)品

零數(shù)科技的發(fā)展經(jīng)過(guò)三個(gè)階段。雖然每個(gè)階段重點(diǎn)不同，但核心還是要把技術(shù)做“精”， 產(chǎn)品服務(wù)做“精”。林樂(lè)介紹到：“技術(shù)要‘精’是第一個(gè)階段的重點(diǎn)。2016年到2019年重點(diǎn)打磨區(qū)塊鏈底層核心技術(shù)，真正讓區(qū)塊鏈技術(shù)可以滿足大規(guī)模商業(yè)落地的性能需求，區(qū)塊鏈底層技術(shù)上做到了全國(guó)領(lǐng)先。2022年工信部電標(biāo)院的區(qū)塊鏈性能測(cè)試上，性能突破15萬(wàn)TPS，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。像軍方的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)，這類應(yīng)用對(duì)性能、安全和穩(wěn)定性的要求極高，最后只有我們脫穎出。同時(shí)我們也在IEEE國(guó)際期刊圍繞底層算法創(chuàng)新上發(fā)表了兩篇論文。”

第二個(gè)階段就是做“精”服務(wù)，讓技術(shù)進(jìn)行商業(yè)落地。“不論是ToB還是ToG只有通過(guò)商業(yè)化的路徑才能生存下去。 所以第二個(gè)階段在2019年到2021年，公司重點(diǎn)圍繞圍繞能源電力、汽車交通、軍事政務(wù)、文化旅游、金融科技、智慧農(nóng)業(yè)等六大領(lǐng)域打造標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，主要與國(guó)家部委、地方政府、央國(guó)企、大型行業(yè)協(xié)會(huì)、龍頭企業(yè)等落地了一系列標(biāo)桿項(xiàng)目。2020年率先實(shí)現(xiàn)年度盈利，即便在疫情之下，依然保持了持續(xù)3年實(shí)現(xiàn)2倍的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。像今年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)，我們則是唯一一家區(qū)塊鏈代表公司受邀分享，確實(shí)也是因?yàn)樵谄�車�?shù)字化領(lǐng)域做得比較深入，才能積累足夠多的認(rèn)可與優(yōu)勢(shì)。

“第三個(gè)階段，從2022年至今，打造標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品服務(wù)體系。疫情練內(nèi)功，在大量的案例的基礎(chǔ)上去做底層和中間模塊的標(biāo)準(zhǔn)化。我們打磨了零數(shù)區(qū)塊鏈平臺(tái)、零數(shù)區(qū)塊鏈服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)、零數(shù)數(shù)據(jù)流通服務(wù)平臺(tái)、零數(shù)數(shù)字資產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)、零數(shù)隱私計(jì)算平臺(tái)、零數(shù)普惠金融服務(wù)平臺(tái)等從底層到中間層的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品體系，為各行各業(yè)的區(qū)塊鏈應(yīng)用提供高效率、低成本的部署實(shí)施方案。同時(shí)，在金融、文化等資產(chǎn)流通較為密集的領(lǐng)域，依托零數(shù)開(kāi)放許可鏈，形成零數(shù)資產(chǎn)信息服務(wù)平臺(tái)、零數(shù)數(shù)字資產(chǎn)流通服務(wù)平臺(tái)兩大平臺(tái)級(jí)服務(wù)入口。”

有特色、重場(chǎng)景、創(chuàng)新穎：加速技術(shù)與行業(yè)落地

區(qū)塊鏈技術(shù)在中國(guó)，由于市場(chǎng)環(huán)境、監(jiān)管環(huán)境都不可能復(fù)制國(guó)外的創(chuàng)新體系。林樂(lè)表示：“所以我們更多是以基于區(qū)塊鏈技術(shù)幫客戶去解決實(shí)際問(wèn)題，在場(chǎng)景、特色、新穎上做好解決方案的交付與實(shí)施。

首先要把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換成服務(wù)特色。林樂(lè)認(rèn)為：“技術(shù)做到最優(yōu)僅僅是基礎(chǔ)，還要知道怎么用才重要。”

“其次，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，在方案的新穎上下功夫。“這需要具備熟悉場(chǎng)景、熟悉技術(shù)的人，形成一個(gè)從售前解決方案到實(shí)施落地完整協(xié)同體系。”

“第三，要具備場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。只有深入場(chǎng)景里去鉆研，逐漸積累落地場(chǎng)景越多，壁壘就越強(qiáng)。第四，保持合規(guī)。區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)它是有監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)的，合規(guī)合法是區(qū)塊鏈應(yīng)用創(chuàng)新的生命線。第五點(diǎn)，資源整合優(yōu)勢(shì)。要有相對(duì)平衡綜合能力，這是區(qū)塊鏈公司的一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)。”

區(qū)塊鏈與智能網(wǎng)聯(lián)汽車場(chǎng)景下的結(jié)合就體現(xiàn)出了新穎與特色。林樂(lè)介紹：“圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)生態(tài)服務(wù)方面，我們與戰(zhàn)略合作伙伴中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)搭建了汽車數(shù)據(jù)溯源與存證平臺(tái)（ADTC）和汽車大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈交易平臺(tái)（VDBP），希望通過(guò)這兩個(gè)平臺(tái)，一方面形成統(tǒng)一汽車行業(yè)數(shù)據(jù)采集傳輸標(biāo)準(zhǔn)，符合了監(jiān)管要求；另一方面，通過(guò)構(gòu)建分布式的汽車數(shù)據(jù)共享交易網(wǎng)絡(luò)，使得數(shù)據(jù)供給方和需求方之間形成連接，同時(shí)結(jié)合隱私計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的所有權(quán)、使用權(quán)分離，僅以輸出計(jì)算結(jié)果成完成數(shù)據(jù)使用權(quán)的共享需求，從而大大提升無(wú)人駕駛算法性能提升的步伐。”

VDBP提供了數(shù)據(jù)真實(shí)性證明�？梢栽诓恍孤缎旭倲�(shù)據(jù)的同時(shí)，保存數(shù)據(jù)真實(shí)性證據(jù)，為無(wú)人駕駛時(shí)代，事故責(zé)任的厘清提供了有效手段。

實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的所有權(quán)和使用權(quán)的分離。林樂(lè)介紹：“在數(shù)據(jù)所有權(quán)上，由于無(wú)人駕駛需要大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練AI算法，而整車廠數(shù)據(jù)有限，AI公司數(shù)據(jù)更少，需要搭建一個(gè)數(shù)據(jù)交易的網(wǎng)絡(luò)。原來(lái)各個(gè)整車廠其實(shí)是每年大概花幾億去采集數(shù)據(jù)，通過(guò)車在路上直接跑，這個(gè)成本太高了。VDBP平臺(tái)便是在不保存原數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，搭建了數(shù)據(jù)供需連接的高速公路及支付清算的交易體系。”

“在數(shù)據(jù)使用上更加安全。由于汽車各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)部分涉及隱私及機(jī)密，不少數(shù)據(jù)供給方提出，可以讓數(shù)據(jù)被使用，但不希望使用方看到底層數(shù)據(jù)原文。這時(shí)候，平臺(tái)提供了隱私計(jì)算功能，基于聯(lián)邦學(xué)習(xí)，讓數(shù)據(jù)供需雙方之間，在不共享數(shù)據(jù)原文和數(shù)據(jù)算法的情況下，共享數(shù)據(jù)的使用權(quán)。”

這兩個(gè)平臺(tái)互為補(bǔ)充真正把數(shù)據(jù)作為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，在汽車領(lǐng)域得到了深度的實(shí)踐，將更好地服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)全面健康地發(fā)展。