青島特銳德集團(tuán)高速公路LTC項(xiàng)目
搭建全價值鏈、全數(shù)據(jù)鏈、全生命周期的“數(shù)字化高速公路”
特銳德創(chuàng)立于2004年，于2009年創(chuàng)業(yè)板第一股300001上市，公司專注于戶外箱式電力設(shè)備的研發(fā)與制造，并延伸開拓了新能源汽車充電網(wǎng)業(yè)務(wù)。2022年，為支撐特銳德“構(gòu)建以新能源為主體的新集成系統(tǒng)，為客戶提供數(shù)字化、全場景、全生命周期的價值服務(wù)”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)，針對公司市場平臺商機(jī)信息準(zhǔn)確率低、項(xiàng)目激勵和人員考評未量化、數(shù)據(jù)未實(shí)現(xiàn)全流程可視化、管理及時性欠佳、信息系統(tǒng)形成數(shù)據(jù)孤島等問題，特銳德提出了公司級戰(zhàn)略項(xiàng)目：搭建集團(tuán)高速公路LTC1.0。
項(xiàng)目以盈利目標(biāo)為導(dǎo)向，打造第一條集團(tuán)級的數(shù)字化高速公路，形成以財務(wù)、人力、法務(wù)為規(guī)則，以產(chǎn)銷協(xié)同為指揮棒，以各業(yè)務(wù)部門為作戰(zhàn)單元的戰(zhàn)略地圖�；陧�(xiàng)目四算，從收入、毛利、費(fèi)用等方面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)戰(zhàn)略和運(yùn)營工作中的決策分析，實(shí)時展示過程中的狀態(tài)、查因及閉環(huán)。通過端到端的協(xié)同機(jī)制和統(tǒng)一目標(biāo)體系，打造數(shù)字化、全場景、全周期的價值服務(wù)，形成集團(tuán)運(yùn)營體系，打造兩條主線能力：項(xiàng)目線和利潤線。項(xiàng)目搭建集團(tuán)混合云架構(gòu)，以生產(chǎn)為核心的平臺部署在集團(tuán)內(nèi)部數(shù)據(jù)中心，以非生產(chǎn)為核心的平臺部署在云平臺，采用容器化分布式部署，統(tǒng)一集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)等，基于微服務(wù)架構(gòu)，解除系統(tǒng)間的耦合性，形成一體化操作。
圖：業(yè)務(wù)架構(gòu)圖
其一，LTC端到端的價值鏈和數(shù)據(jù)鏈
以盈利目標(biāo)為導(dǎo)向，以LTC為核心，打造第一條集團(tuán)級的數(shù)字化高速公路，建立全流程財務(wù)四算數(shù)字化能力，實(shí)現(xiàn)中標(biāo)概算、交底預(yù)算、過程核算和驗(yàn)收決算對標(biāo)分析，推進(jìn)業(yè)財融合的能力建設(shè)和項(xiàng)目利潤線的落地，支持T+l實(shí)時計(jì)算能力。
其二，PLM技術(shù)端到端平臺
以產(chǎn)品研發(fā)管理為支撐，以全流程BOM為核心，打造“研究一代、儲備一代，開發(fā)一代”的研發(fā)模式�；跀�(shù)據(jù)同源，配置打通，高效整合業(yè)務(wù)系統(tǒng)，縮短設(shè)計(jì)周期， 提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，助力成本對標(biāo)分析，降本增效，打造特銳德第二條高速公路－－端到端研發(fā)平臺。
其三，ITR問題端到端平臺
建立端到端間題解決平臺，形成全面面向客戶的數(shù)字化流程和規(guī)則驅(qū)動的閉環(huán)平臺，沉淀問題數(shù)據(jù)資產(chǎn)，助力中標(biāo)率的提升和壞賬的降低，打造客戶和內(nèi)部互聯(lián)互通的第三條高速公路。
其四，CRM市場平臺
建立以商機(jī)管理、客戶管理、營銷管理、回款管理為核心驅(qū)動的數(shù)字化市場平臺，實(shí)現(xiàn)營銷的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有效提升商機(jī)贏單率，助力回款的及時性。
其五，SRM供應(yīng)商端到端平臺
建立以品類管理、戰(zhàn)略尋源、供應(yīng)商管理為驅(qū)動的數(shù)字化采購平臺，實(shí)現(xiàn)采購的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力采購成本的降低和交期及時率的提高，協(xié)同實(shí)現(xiàn)低成本下實(shí)現(xiàn)客戶滿意的共贏結(jié)果。
其六，智能制造
基于邊緣設(shè)備上云、嵌入式編程、設(shè)備物聯(lián)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全等基礎(chǔ)能力，搭載全流程BOM及數(shù)據(jù)倉庫等系統(tǒng)，逐步完善業(yè)務(wù)數(shù)字化及產(chǎn)品數(shù)字化，全面開展智慧工廠建設(shè)，建立精益管理，提升生產(chǎn)效率。
通過集團(tuán)高速公路LTC1.0版本的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)端到端業(yè)務(wù)流程的打通，全流程可視�；诟鲗蛹売�(jì)劃系統(tǒng)工具，落地IBM項(xiàng)目一體化計(jì)劃體系，拉通端到端業(yè)務(wù)流程，提高計(jì)劃員的工作效率，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃員的經(jīng)驗(yàn)沉淀、抽象出排產(chǎn)模型化到系統(tǒng)，通過系統(tǒng)拉齊計(jì)劃員排產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)個人能力向組織能力的轉(zhuǎn)變，并通過系統(tǒng)自動實(shí)現(xiàn)EPM計(jì)劃向物料計(jì)劃拆解，做到工作可視化，計(jì)劃相互聯(lián)動、信息共享透明，從而壓縮交期余量、減少過程庫存。最后，通過數(shù)字化落地供應(yīng)鏈一體化計(jì)劃體系與貫穿需求到交付的產(chǎn)銷協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)外部協(xié)同，提升交付效率與質(zhì)量，降低整體運(yùn)營成本，同時，系統(tǒng)還可根據(jù)模型智能匹配出基地及產(chǎn)線，系統(tǒng)計(jì)算出需求和產(chǎn)能的差異，找出銷售和生產(chǎn)的缺口，指導(dǎo)營銷、生產(chǎn)去提前準(zhǔn)備資源。
本文章選自中國上市公司協(xié)會發(fā)布的《中國上市公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例》