在一年前的展會上，QNX 暗示將在汽車和物聯網系統(tǒng)領域加速發(fā)展。如今，QNX 正式發(fā)布了 QNX Cabin，這是一個能讓汽車行業(yè)原始設備制造商 (OEM) 在云端虛擬化開發(fā)復雜數字座艙的框架。

這家黑莓公司的部門解釋說，數字座艙是軟件定義汽車 (SDV) 中車內體驗的核心，包含多種功能，如信息娛樂系統(tǒng)、空調和舒適控制、高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 以及數字儀表盤。

然而，這些豐富選項的缺點是，將各種復雜的軟件系統(tǒng)整合成一個統(tǒng)一的系統(tǒng)hub，加上終端用戶對車輛生命周期內新功能的持續(xù)需求，給 OEM 廠商帶來了巨大壓力。此外，現有解決方案在開發(fā)過程中形成了信息孤島，缺乏真正的協作和擴展能力。

為解決這些問題，QNX Cabin 旨在簡化高性能、軟件定義的數字座艙的開發(fā)過程，以打造頂尖的車內體驗。采用云優(yōu)先方法使團隊能夠跨地域協作，加快開發(fā)工作流程，簡化流程并縮短產品上市時間。

此外，QNX Cabin 解決了混合關鍵環(huán)境下的開發(fā)問題，將基于安全認證的 QNX 操作系統(tǒng)運行的 ADAS 等安全關鍵功能，與通過 Android Automotive 和 Linux 等客戶操作系統(tǒng)提供的消費級應用程序進行融合。

QNX Cabin 通過虛擬化和行業(yè)標準化的 VirtIO 接口來實現這些環(huán)境，同時降低對硬件的依賴性并提供更好的可擴展性。這避免了操作系統(tǒng)更新后的重復開發(fā)周期，同時保持安全可靠的開發(fā)環(huán)境，無論開發(fā)是在芯片測試平臺還是云端進行。

據該公司稱，這將使 OEM 廠商能夠掌控自己的軟件，將更多時間用于持續(xù)創(chuàng)新，減少在軟件集成和硬件特定接口上的困擾。該平臺的架構設計支持模塊化集成，使汽車制造商能夠輕松利用合作伙伴和供應商生態(tài)系統(tǒng)中的軟件，根據需求定制和擴展功能。

QNX 首席運營官兼產品、工程和服務負責人 John Wall 表示："設計、開發(fā)和維護數字座艙具有挑戰(zhàn)性，特別是對于依賴云開發(fā)但仍需要安全性和可靠性的全球工程組織而言。"

"我們致力于減少開發(fā)者的障礙，加快上市時間，并實現下一代軟件定義的汽車體驗。QNX 在各個行業(yè)都建立了信任和專業(yè)知識，包括超過 20 年的汽車軟件經驗。今天，我們將這一基礎與云優(yōu)先的嵌入式開發(fā)方法相結合，以滿足客戶不斷變化的需求。"

QNX Cabin 生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴 Seeing Machines 是首家將其駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 技術與 QNX Cabin 集成的公司。其算法用于使 OEM 廠商能夠監(jiān)控駕駛員疲勞和分心狀況，降低不安全駕駛相關風險，并確保符合新興的全球安全法規(guī)。