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送車(chē)玩法開(kāi)始流行？繼黃子韜后周鴻祎直播送車(chē)漲粉百萬(wàn)
周鴻祎表示，其粉絲數(shù)量即將突破1000萬(wàn)大關(guān)，為了回饋粉絲的支持，他計(jì)劃送出一批汽車(chē)作為福利。然而，在選擇送何種車(chē)型時(shí)，他陷入了糾結(jié)。
芯流財(cái)報(bào)：速騰、禾賽Q3財(cái)報(bào)利好，腰尾部廠商寒風(fēng)仍在
近日，激光雷達(dá)雙龍頭禾賽科技和速騰聚創(chuàng)相繼發(fā)布2024年Q3財(cái)報(bào)�？傮w而言，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火熱帶動(dòng)了激光雷達(dá)的銷(xiāo)量，兩家業(yè)績(jī)均有較大增幅，第三季度激光雷達(dá)銷(xiāo)量雙雙突破13萬(wàn)臺(tái)。不過(guò)，除去兩家已經(jīng)拿到門(mén)票的龍頭，面向下一階段，行業(yè)面臨的技術(shù)路線分野、平替產(chǎn)品的沖擊、主機(jī)廠躍躍欲試的自研，都仍是一把懸而未決的達(dá)摩克利斯之劍。
熱點(diǎn)丨比亞迪單季營(yíng)收首次超越特斯拉，勢(shì)頭有望維持
隨著新能源汽車(chē)滲透率的不斷提升，這種迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭恐難以為繼，新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已不可避免地進(jìn)入激烈階段。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已告別高速增長(zhǎng)期，步入了存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，月交付量達(dá)到2萬(wàn)輛的水平已難以躋身第一梯隊(duì)。
比亞迪超越特斯拉，中國(guó)汽車(chē)業(yè)的全球化征途
比亞迪在今年第三季度營(yíng)收首次超越特斯拉，這一事件迅速成為全球汽車(chē)行業(yè)的焦點(diǎn)，引發(fā)了廣泛的討論和預(yù)測(cè)。比亞迪的崛起并非偶然，它象征著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起以及全球汽車(chē)市場(chǎng)格局的深刻變革。
智駕科技的關(guān)鍵時(shí)刻：地平線SuperDrive構(gòu)建“鐵三角”
近日，地平線高階智駕方案Horizon SuperDrive正式實(shí)現(xiàn)12城泛化，多次實(shí)測(cè)反饋優(yōu)秀、技術(shù)路線領(lǐng)先，都證明了HSD位列行業(yè)第一梯隊(duì)的強(qiáng)大產(chǎn)品力。
百度智駕+吉利架構(gòu)，極越夏一平為什么還是淚灑當(dāng)場(chǎng)？
過(guò)去的一年對(duì)極越來(lái)說(shuō)壓力不小，背靠百度的智駕能力、吉利的架構(gòu)支持，單拎出哪一個(gè)，都是業(yè)內(nèi)前列的水平，但銷(xiāo)量和同行一比卻慘不忍睹。
比亞迪的歐洲征途：關(guān)稅迷霧與“歐洲杯”狂歡
我國(guó)企業(yè)在全球化征程中，需要審時(shí)度勢(shì)，精準(zhǔn)發(fā)力。近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌異軍突起，在全球市場(chǎng)掀起了一股綠色浪潮。其中，比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，其歐洲戰(zhàn)略布局尤為引人注目。
新能源車(chē)終于撞上了“華為時(shí)刻”：電車(chē)能否擊碎全面制裁的嘆息之墻
中國(guó)新能源汽車(chē)面臨美國(guó)全面制裁，被稱為“華為時(shí)刻”。美國(guó)擔(dān)憂中國(guó)車(chē)輛收集敏感信息，拜登政府要求商務(wù)部出臺(tái)限制政策。中國(guó)車(chē)企如比亞迪在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商。中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，不會(huì)重蹈華為手機(jī)的覆轍。
新零售·新突破·新征程 2024汽車(chē)之家空間站全新啟航
今日，主題為“新零售·新突破·新征程”的“2024汽車(chē)之家空間站·啟航大會(huì)”在北京汽車(chē)博物館盛大啟幕。
當(dāng)我們提到一家頂級(jí)的新能源汽車(chē)制造商時(shí)，并不特指特斯拉
新能源汽車(chē)制造商特斯拉的后視鏡中有一個(gè)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
6月9日開(kāi)幕！產(chǎn)業(yè)提質(zhì)！盛會(huì)升級(jí)！ 2023世界動(dòng)力電池大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在京舉行
5月24日，2023世界動(dòng)力電池大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。
有意見(jiàn) | 蔚來(lái)出海歐洲，從租賃切入做對(duì)了嗎？
10月8日凌晨，NIO Berlin蔚來(lái)歐洲發(fā)布會(huì)在德國(guó)柏林舉行。
時(shí)勢(shì)造車(chē)：識(shí)變應(yīng)變求變 新勢(shì)力開(kāi)辟發(fā)展“新路子”
特斯拉汽車(chē)的成功，再加上政策的支持等有利條件，像是一針強(qiáng)心劑，刺激著更多的企業(yè)扎進(jìn)汽車(chē)行業(yè)，開(kāi)拓這片紅海中的藍(lán)海市場(chǎng)。
華為與中國(guó)銀聯(lián)戰(zhàn)略合作，為新能源汽車(chē)打造基于PLC-IoT的無(wú)感支付新體驗(yàn)
今日，華為與中國(guó)銀聯(lián)股份有限公司在2019年P(guān)LC-IoT產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨華為PLC-IoT生態(tài)聯(lián)盟成立大會(huì)上，簽署了“邊緣計(jì)算及PLC支付場(chǎng)景聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目”合作協(xié)議，共同推動(dòng)PLC-IoT技術(shù)在新能源汽車(chē)充電支付場(chǎng)景下的創(chuàng)新與發(fā)展。
華為CloudEngine 16800成為北京理工大學(xué)國(guó)家新能源汽車(chē)監(jiān)測(cè)和管理平臺(tái)“新引擎”
今日， “激發(fā)聯(lián)接的潛能——華為網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)2019（北京）“隆重舉行。在本次峰會(huì)上，華為宣布其CloudEngine 16800 數(shù)據(jù)中心交換機(jī)成為國(guó)家新能源汽車(chē)監(jiān)測(cè)和管理平臺(tái)的“新引擎”，并進(jìn)一步與其承辦單位北京理工大學(xué)宣布成立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。
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