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馬來西亞本土汽車品牌的電動(dòng)化豪賭：靠愛國情懷能否趕比亞迪超特斯拉？
馬來西亞，東南亞第二大汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來被日韓汽車品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來，隨著電動(dòng)汽車的興起，中國品牌比亞迪迅速崛起，占據(jù)了馬來西亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)近 80% 的份額。面對(duì)這一局面，馬來西亞政府將目光投向了本土汽車品牌 Proton 和 Perodua。
比亞迪出海亞洲，遭遇“充電焦慮”與強(qiáng)勁對(duì)手仍收獲滿滿
面對(duì)越南本土品牌VinFast的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和消費(fèi)者根深蒂固的品牌情結(jié)，以及在日本市場(chǎng)長(zhǎng)期霸占全球份額的本地企業(yè)與特斯來的強(qiáng)勁攻勢(shì)，比亞迪的征程充滿了各種挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
迷霧中的車輪：中歐電動(dòng)汽車貿(mào)易戰(zhàn)陰云密布
面對(duì)歐美步步緊逼的態(tài)勢(shì)，我國電動(dòng)汽車企業(yè)是否做好了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備？這場(chǎng)貿(mào)易摩擦又將對(duì)全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生怎樣的影響？
全球電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)白熱化：美筑關(guān)稅“高墻”，特斯拉在華遇“圍剿”，車企出海免“內(nèi)卷”
全球電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)入白熱化，以至美國白宮周二決定將我國電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅從25%左右提高到100%，然而這次歐盟成員國并沒有跟進(jìn)。德國總理奧拉夫·肖爾茨和瑞典首相烏爾夫·克里斯特森警告不要對(duì)中國電動(dòng)汽車征收關(guān)稅。
ENNOVI利用先進(jìn)能力對(duì)電動(dòng)汽車電池模塊電芯巴片的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化
移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)（CCS）層壓方法。
ENNOVI推出一種用于電動(dòng)汽車電池互連系統(tǒng)低壓連接的新型柔性線路板生產(chǎn)工藝
移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出一種更先進(jìn)、更可持續(xù)的柔性線路板生產(chǎn)工藝，其生產(chǎn)的柔性線路板可用于電動(dòng)汽車（EV）電池互連系統(tǒng)低壓信號(hào)連接。
小米汽車亮相2024北京車展：雷軍宣布小米SU7鎖單75723臺(tái)，已交付5781臺(tái)
雷軍稱小米SU7實(shí)現(xiàn)“破圈”：BBA車主近3成，蘋果用戶高達(dá)51.9%。
我國汽車出海遇阻： 美國政界“圍堵”，歐洲港口變“停車場(chǎng)”
美國政府的擔(dān)憂主要集中在兩個(gè)方面：一是政府對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策，被視為“不公平競(jìng)爭(zhēng)”，可能導(dǎo)致我國電動(dòng)汽車“涌入”美國市場(chǎng)；二是我國電動(dòng)汽車的技術(shù)，尤其是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，被認(rèn)為可能“收集大量有關(guān)駕駛員和乘客的敏感數(shù)據(jù)”，從而構(gòu)成對(duì)美國的國家安全造成風(fēng)險(xiǎn)。
“把汽車租出去賺錢”——馬斯克的AI自動(dòng)駕駛技術(shù)讓荒誕成為現(xiàn)實(shí)
馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)文稱，特斯拉計(jì)劃8月8日推出自動(dòng)駕駛出租車(robotaxi)。這將是馬斯克在其總體規(guī)劃第二部分中描述的所謂的“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”，幾年前他曾預(yù)測(cè)特斯拉車主將能夠通過軟件調(diào)動(dòng)他們的自動(dòng)駕駛汽車去接送乘客來賺取收入。
日產(chǎn)汽車發(fā)布“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”
日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了為期四年的全新戰(zhàn)略規(guī)劃——“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”，旨在提升企業(yè)價(jià)值，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。該計(jì)劃聚焦于全方位的新產(chǎn)品規(guī)劃、推進(jìn)電驅(qū)化、創(chuàng)新的研發(fā)和生產(chǎn)方式、應(yīng)用數(shù)字化新技術(shù)以及深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以提升全球銷量并提高盈利能力。
比亞迪如何從特斯拉手中奪取桂冠的？
比亞迪本身就是一個(gè)開拓者。公司 2003 年才開始生產(chǎn)汽車，是最早使用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)并逐步淘汰純汽油動(dòng)力車型的公司之一。
Interplex新型電池互連系統(tǒng)賦能下一代電動(dòng)汽車電池
Cell-PLX是Interplex為滿足客戶應(yīng)用需求而設(shè)計(jì)的定制電池互連系統(tǒng)，適用于圓柱形、軟包和方形電池模組設(shè)計(jì)方式的鋰電池組，包裝形式堅(jiān)固耐用，可用于高振動(dòng)性環(huán)境。
名爵品牌持有者上汽集團(tuán)將在歐洲建廠
中國最大的汽車制造商上汽集團(tuán)表示，在其汽車在歐洲銷量猛增，將在歐洲建立第一家工廠。上汽集團(tuán)是擁有MG（名爵）品牌的國有控股公司。其表示，新工廠將生產(chǎn)電動(dòng)汽車。但一位發(fā)言人告訴BBC，上汽尚未決定是否在該工廠生產(chǎn)名爵車型。
安森美的碳化硅技術(shù)將整合到寶馬集團(tuán)的下一代電動(dòng)汽車中
兩家公司的戰(zhàn)略合作針對(duì)電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)和整合，使安森美能為特定應(yīng)用提供差異化的芯片方案，包括優(yōu)化尺寸和布局以及高性能和可靠性。優(yōu)化的電氣和機(jī)械特性實(shí)現(xiàn)高效率和更低的整體損耗，同時(shí)提供極高的系統(tǒng)級(jí)性能。
精度持續(xù)攀升 德州儀器助汽車制造商“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”
德州儀器 (TI)推出了全新的汽車電芯監(jiān)測(cè)器和電池包監(jiān)測(cè)器。這些監(jiān)測(cè)器提供更高精度的測(cè)量功能，可更大程度地增加電動(dòng)汽車 (EV) 行駛時(shí)間并實(shí)現(xiàn)更安全的運(yùn)行。
Check Point：電動(dòng)汽車方興未艾，充電樁將面臨網(wǎng)絡(luò)威脅
Check Point 軟件技術(shù)有限公司的網(wǎng)絡(luò)安全專家警告稱，如果對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)安全置若罔聞，綠色出行倡議可能會(huì)受到阻礙。
一款產(chǎn)品信息長(zhǎng)達(dá)78頁的超跑SUV，究竟長(zhǎng)什么樣？
這大概是我從業(yè)以來見過最牛、最長(zhǎng)的產(chǎn)品介紹PDF，因?yàn)槿录夹g(shù)實(shí)在太多。
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