人工智能將在鐵路中發(fā)揮的核心作用。
IT負(fù)責(zé)人Bernd Rattey希望擺脫繁瑣的治理流程和孤島思維,為此,他依靠雙重領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目和精簡的中央規(guī)范做到這一點(diǎn)。
華為GSM-R解決方案還為合福高鐵保駕護(hù)航。這是我國首條時(shí)速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路,是我國目前標(biāo)準(zhǔn)最高、地形最為困難的一條山區(qū)高速鐵路,隧道橋隧比高達(dá)85.8%。
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