“未來軟件定義汽車”的設(shè)想也成為馬丁當(dāng)前運(yùn)營路線的指導(dǎo)方針,且高度關(guān)注數(shù)據(jù)、零件和資產(chǎn)管理等議題。
從電動汽車的興起到持續(xù)的芯片短缺,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場巨變。隨著創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步,那些把握行業(yè)趨勢并致力于成為領(lǐng)導(dǎo)者的廠商,正在迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
面對高通脹和價(jià)格上漲,創(chuàng)新型食品和飲料企業(yè)已將目光轉(zhuǎn)向人工智能(AI),更具體地說,轉(zhuǎn)向機(jī)器學(xué)習(xí)(ML),以實(shí)現(xiàn)降本增效。
WMS 是基于云的一級倉庫管理系統(tǒng),可以大大改善分銷中心和倉庫運(yùn)營的效率,有助于簡化倉庫作業(yè)流程,降低成本和改善客戶服務(wù)。Infor 認(rèn)為,使用 WMS 系統(tǒng)能夠?yàn)榉咒N商帶來諸多優(yōu)勢。
為了避免食品定價(jià)大幅波動,食品和飲料制造商應(yīng)當(dāng)全面地看待其成本、產(chǎn)品組合和零售策略。
幾十年來,IT 部門一直是企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力。近年來,企業(yè)高管們已經(jīng)逐漸意識到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必要性,復(fù)合型 ERP (composable ERP)的重要性也隨之水漲船高。
工業(yè) 4.0 技術(shù)可以幫助分銷商解決上述挑戰(zhàn)。人工智能(AI)、機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等技術(shù)已經(jīng)推動分銷行業(yè)實(shí)現(xiàn)了一系列創(chuàng)新。
過去幾年來,許多頂級市場研究和分析公司都談到了這樣一種需求,建議企業(yè)購買單項(xiàng)最佳應(yīng)用程序并將這些應(yīng)用程序有機(jī)組合在一起,并稱之為“組裝式ERP”。
在過去的三十年里,ERP 經(jīng)歷了多次演變,從以財(cái)務(wù)為中心的單一框架發(fā)展到現(xiàn)在的組合框架。
智能工廠的概念放在今天并不新鮮,許多企業(yè)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)從生產(chǎn)環(huán)境中頻繁獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),但仍有很多機(jī)遇有待開發(fā)。
據(jù) Infor 預(yù)計(jì),明年供應(yīng)鏈的持續(xù)動蕩將會影響燃油車和電動汽車的生產(chǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,由于芯片短缺,近 200 萬到 300 萬輛內(nèi)燃機(jī)車的生產(chǎn)將在 2023 年受到影響。
作為全球最大的多向叉車制造商,愛爾蘭企業(yè)Combilift已向全球超過80個(gè)國家或地區(qū)售出超過6萬臺設(shè)備,為不同領(lǐng)域的客戶提供行業(yè)特定的解決方案。
Infor 預(yù)測,時(shí)尚零售品牌將在 2023 年更多地采購并使用可持續(xù)材料,并在其現(xiàn)有基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈延伸部分的透明度。
為應(yīng)對不斷變化的自然及全球社會經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減碳的目標(biāo)所需,時(shí)尚行業(yè)零售商和制造商一直在尋求一種創(chuàng)新的方式,在減少浪費(fèi)的同時(shí)又能保證關(guān)鍵運(yùn)營。
當(dāng)前,制造行業(yè)正在迅速發(fā)展,積極制定全新的戰(zhàn)略以應(yīng)對新的市場挑戰(zhàn),轉(zhuǎn)變已迫在眉睫。
這位新晉的Infor亞洲地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)者擁有“軟件及服務(wù)”領(lǐng)域資深經(jīng)驗(yàn),將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在Infor快速增長地區(qū)積極推進(jìn)云技術(shù)采用