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TI突破邏輯設(shè)計“三大難” ——小尺寸、編程難、封裝受限
德州儀器 (TI) 全新可編程邏輯產(chǎn)品系列助力工程師在數(shù)分鐘內(nèi)完成從概念到原型設(shè)計的整個過程。
實時控制和通信領(lǐng)域的 IT/OT 融合如何推動工業(yè)自動化
試想有一個可以彎曲和轉(zhuǎn)動的機械臂，它的每個軸都配備了十分精準的電機驅(qū)動器、傳感器或機器視覺，仿佛在演奏一曲運動交響樂。但如果沒有“指揮”告訴系統(tǒng)的每個器件在何時該如何執(zhí)行各自的操作，那么機械臂可能會發(fā)出刺耳的碰撞聲和金屬摩擦聲。
咨詢公司也要顛覆傳統(tǒng) 成功道路上的關(guān)鍵領(lǐng)導方法
面對現(xiàn)實問題，博思艾倫 CIO Brad Stone果斷決定按下重啟按鈕。他制定出五項核心組織原則，敦促他們充分考量知情風險、重點關(guān)注DevSecOps生命周期，例如推動業(yè)務管道化改造并鞏固問責制與透明度。
第17屆研電賽落幕，TI企業(yè)賽題隊伍大放異彩
近日，第17屆中國研究生電子設(shè)計競賽（下簡稱：研電賽）全國總決賽評審工作圓滿完成。今年，來自全國63個高校的114支參賽隊伍報名了TI企業(yè)命題，創(chuàng)下歷史新高。
德州儀器推出全新Sitara AM2x系列高性能微控制器 (MCU) 產(chǎn)品系列
現(xiàn)代的電子控制系統(tǒng)對于MCU產(chǎn)品的性能、實時控制能力以及通訊的多樣性和高速實時性有非常高的要求。
TI全新Sitara AM2x系列重新定義MCU，處理能力相比現(xiàn)有器件提高10倍
德州儀器 (TI)今日推出全新高性能微控制器 (MCU) 產(chǎn)品系列，推動了邊緣端的實時控制、網(wǎng)絡互聯(lián)和智能分析。
48伏電氣系統(tǒng)為汽車業(yè)帶來革新
由于排放法規(guī)的實施迫使汽車制造商尋求有效降低汽車碳排放量的方法，因此當今許多汽車及其內(nèi)燃機正在面臨轉(zhuǎn)型。
TI發(fā)布新型Burr-Brown音頻ADC 支持比行業(yè)同類產(chǎn)品遠4倍的遠場語音采集
在不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新和增強技術(shù)的推動下，音頻正進入一個新時代。高保真音頻適用于要求頂級音質(zhì)的應用，包括：汽車、專業(yè)音頻、智能家居。
TI助力斑馬智行一年內(nèi)實現(xiàn)數(shù)字座艙功能演進
電子創(chuàng)新也為OEM廠商降低復雜性和材料成本鋪平了道路。 在2005年至2015年期間，典型汽車中的電子控制單元（ECU）數(shù)量翻了一番。
TI BAW諧振器技術(shù)助力下一代無線物聯(lián)網(wǎng)及通信基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計
數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣日陲w速發(fā)展，這對于時鐘的要求也越來越高。當前設(shè)計時鐘和石英振器件最主要的就是成本問題，一方面是生產(chǎn)成本，一方面是設(shè)計成本。
業(yè)內(nèi)首款集成四通道和雙通道射頻采樣收發(fā)器實現(xiàn)多天線寬帶系統(tǒng)
德州儀器公司(TI)（納斯達克代碼: TXN）近日發(fā)布了兩款新型射頻采樣收發(fā)器。這兩款收發(fā)器首次在單芯片上集成了四個模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 和四個數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 。
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