德州儀器 (TI) 全新可編程邏輯產(chǎn)品系列助力工程師在數(shù)分鐘內(nèi)完成從概念到原型設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程。
試想有一個(gè)可以彎曲和轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械臂,它的每個(gè)軸都配備了十分精準(zhǔn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、傳感器或機(jī)器視覺(jué),仿佛在演奏一曲運(yùn)動(dòng)交響樂(lè)。但如果沒(méi)有“指揮”告訴系統(tǒng)的每個(gè)器件在何時(shí)該如何執(zhí)行各自的操作,那么機(jī)械臂可能會(huì)發(fā)出刺耳的碰撞聲和金屬摩擦聲。
面對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,博思艾倫 CIO Brad Stone果斷決定按下重啟按鈕。他制定出五項(xiàng)核心組織原則,敦促他們充分考量知情風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)關(guān)注DevSecOps生命周期,例如推動(dòng)業(yè)務(wù)管道化改造并鞏固問(wèn)責(zé)制與透明度。
近日,第17屆中國(guó)研究生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽(下簡(jiǎn)稱(chēng):研電賽)全國(guó)總決賽評(píng)審工作圓滿(mǎn)完成。今年,來(lái)自全國(guó)63個(gè)高校的114支參賽隊(duì)伍報(bào)名了TI企業(yè)命題,創(chuàng)下歷史新高。
現(xiàn)代的電子控制系統(tǒng)對(duì)于MCU產(chǎn)品的性能、實(shí)時(shí)控制能力以及通訊的多樣性和高速實(shí)時(shí)性有非常高的要求。
德州儀器 (TI)今日推出全新高性能微控制器 (MCU) 產(chǎn)品系列,推動(dòng)了邊緣端的實(shí)時(shí)控制、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和智能分析。
由于排放法規(guī)的實(shí)施迫使汽車(chē)制造商尋求有效降低汽車(chē)碳排放量的方法,因此當(dāng)今許多汽車(chē)及其內(nèi)燃機(jī)正在面臨轉(zhuǎn)型。
在不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新和增強(qiáng)技術(shù)的推動(dòng)下,音頻正進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。高保真音頻適用于要求頂級(jí)音質(zhì)的應(yīng)用,包括:汽車(chē)、專(zhuān)業(yè)音頻、智能家居。
電子創(chuàng)新也為OEM廠商降低復(fù)雜性和材料成本鋪平了道路。 在2005年至2015年期間,典型汽車(chē)中的電子控制單元(ECU)數(shù)量翻了一番。
數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣日陲w速發(fā)展,這對(duì)于時(shí)鐘的要求也越來(lái)越高。當(dāng)前設(shè)計(jì)時(shí)鐘和石英振器件最主要的就是成本問(wèn)題,一方面是生產(chǎn)成本,一方面是設(shè)計(jì)成本。
德州儀器公司(TI)(納斯達(dá)克代碼: TXN)近日發(fā)布了兩款新型射頻采樣收發(fā)器。這兩款收發(fā)器首次在單芯片上集成了四個(gè)模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 和四個(gè)數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 。