從目前來看,區(qū)塊鏈公司的產(chǎn)品服務能力還相當有限,而只有當大部分系統(tǒng)集成商都意識到區(qū)塊鏈的價值并在其系統(tǒng)中集成了區(qū)塊鏈技術,這個行業(yè)應用才會出現(xiàn)爆發(fā)式增長——這個時間點,李瑞認為會出現(xiàn)在2023年左右。
挪威航空直航(Norwegian Air Shuttle)2013年開通飛美國的低價航班,此舉迫使航空業(yè)重新審視低成本長途飛行細分市場,許多權威人士認為低成本長途飛行從商業(yè)角度上來看只是個奇思異想。
“比特幣在其技術的驗證環(huán)節(jié)采用的是工作量證明(PoW),這就不可避免的會出現(xiàn)51%攻擊的風險。”美國普林斯頓大學教授Miles Carlsten表示。
最近讀了中本聰(Satoshi Nakamoto)寫的《比特幣白皮書:一種點對點的電子現(xiàn)金系統(tǒng)》,有了一些想法,跟大家探討一下。