伴隨著"新基建"的逐步深入,5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新科技與交通、制造等傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)一步融合。這其中,作為全球第二大航空市場(chǎng),中國各大機(jī)場(chǎng)也逐步邁入智慧機(jī)場(chǎng)的蓬勃建設(shè)期。
11月22日,主題為“智慧民航”的第十六屆民航信息化發(fā)展論壇在成都舉行,探討機(jī)場(chǎng)在智慧化、數(shù)字化建設(shè)方面的發(fā)展路徑。華為攜手伙伴搭建展臺(tái),為與會(huì)嘉賓呈現(xiàn)先進(jìn)、可靠的未來機(jī)場(chǎng)解決方案和新ICT基礎(chǔ)設(shè)施等創(chuàng)新技術(shù)成果。
如今,越來越多的人選擇飛機(jī)作為出差、旅行、留學(xué)、探親的首選交通方式,隨之而來的卻是越來越多地抱怨航班延誤。其實(shí),在很多時(shí)候,我們不是對(duì)延誤憤怒,更多的是因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱而產(chǎn)生的焦慮和惶恐。
自2014年起,國內(nèi)多地機(jī)場(chǎng)配合空管的CDM布局,開始建設(shè)A-CDM(機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策)系統(tǒng),以解決大型樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率較低、協(xié)同決策能力不足的瓶頸問題。貴陽龍洞堡國際機(jī)場(chǎng)便是其中之一。