寧德時(shí)代在國(guó)際市場(chǎng)上遭遇挑戰(zhàn)的同時(shí),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亦承受著顯著的壓力。目前,國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,作為電池供應(yīng)商的寧德時(shí)代正面臨來(lái)自汽車制造商降低成本和提高效率的雙重壓力。此外,汽車制造商普遍采取多供應(yīng)商策略,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池價(jià)格進(jìn)一步下降。據(jù)預(yù)測(cè),至2025年,國(guó)內(nèi)電池PACK價(jià)格將降至每千瓦時(shí)400元,這一價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)的平均水平。