今年的智能駕駛?cè)τ瓉砹藦摹翱捎谩钡健昂糜谩、“愛用”轉(zhuǎn)向。自特斯拉2020年對自動駕駛算法進(jìn)行史詩級重構(gòu)并引入BEV+Transfomer 架構(gòu)開始,車圈就開啟了對于端到端“類人”技術(shù)的追逐,不論是國內(nèi)的蔚小理,還是國外的豐田等巨頭車企亦紛紛入局。
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