在這次僅限邀請的峰會(huì)上,討論的重點(diǎn)包括長視頻、平臺(tái)的盈利模式和粉絲社群的建設(shè)。
比亞迪在今年第三季度營收首次超越特斯拉,這一事件迅速成為全球汽車行業(yè)的焦點(diǎn),引發(fā)了廣泛的討論和預(yù)測。比亞迪的崛起并非偶然,它象征著中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起以及全球汽車市場格局的深刻變革。
馬來西亞,東南亞第二大汽車市場,長期以來被日韓汽車品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來,隨著電動(dòng)汽車的興起,中國品牌比亞迪迅速崛起,占據(jù)了馬來西亞電動(dòng)汽車市場近 80% 的份額。面對這一局面,馬來西亞政府將目光投向了本土汽車品牌 Proton 和 Perodua。
這家極速時(shí)尚公司因其勞工實(shí)踐和供應(yīng)鏈問題受到了廣泛批評。
這場快時(shí)尚巨頭之間的沖突,核心在于 SHEIN 對 Temu 商業(yè)模式的質(zhì)疑,以及由此引發(fā)的公眾對 Temu 超低價(jià)格背后秘密的困惑。 SHEIN 認(rèn)為,Temu 通過鼓勵(lì)商家侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)、銷售假冒偽劣產(chǎn)品,并以低于成本價(jià)傾銷的方式,來實(shí)現(xiàn)其在美國市場的快速擴(kuò)張。
文遠(yuǎn)知行已獲得加州公共事業(yè)委員會(huì)頒發(fā)的有駕駛員和無駕駛員試點(diǎn)兩項(xiàng)許可。
面對越南本土品牌VinFast的先發(fā)優(yōu)勢和消費(fèi)者根深蒂固的品牌情結(jié),以及在日本市場長期霸占全球份額的本地企業(yè)與特斯來的強(qiáng)勁攻勢,比亞迪的征程充滿了各種挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
在海外,TikTok無疑成為了探討奧運(yùn)話題的中心,來自世界各地的運(yùn)動(dòng)員每天在上面分享有趣的內(nèi)容,引發(fā)了大量粉絲們熱烈討論。
歐盟的關(guān)稅政策無疑給中國車企的歐洲擴(kuò)張之路蒙上了一層陰影。高昂的關(guān)稅意味著我國電動(dòng)汽車在歐洲的售價(jià)將大幅提升,失去價(jià)格優(yōu)勢,難以與歐洲本土品牌競爭。面對這一困境,我國車企并沒有選擇退縮,而是積極尋求解決方案,力圖化解關(guān)稅帶來的沖擊。
藝術(shù)家通過DistroKid直接創(chuàng)建自己TikTok藝術(shù)家賬號(hào),整個(gè)過程從幾周縮短至僅需幾小時(shí)。
我國太陽能行業(yè)上一次大洗牌始于 2013 年,當(dāng)時(shí)尚德電力控股公司未能償付債券,后來破產(chǎn)。自那時(shí)以來,需求量猛增。全球太陽能光伏發(fā)電裝機(jī)容量已擴(kuò)大了約十倍,預(yù)計(jì)在未來三年還將增加一倍。
據(jù)稱Genie將比之前的Tako功能更強(qiáng)大,并且能夠提升TikTok其他功能的使用體驗(yàn)。
我國企業(yè)在全球化征程中,需要審時(shí)度勢,精準(zhǔn)發(fā)力。近年來,我國電動(dòng)汽車品牌異軍突起,在全球市場掀起了一股綠色浪潮。其中,比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),其歐洲戰(zhàn)略布局尤為引人注目。
TikTok不慎公開了數(shù)字人工具的內(nèi)部測試版,允許用戶隨意輸入任何內(nèi)容。
Shein的IPO之路可謂一波三折,原計(jì)劃在紐約上市的計(jì)劃因種種原因擱淺,轉(zhuǎn)戰(zhàn)倫敦證券交易所(LSE)的意圖也遭遇質(zhì)疑。面對這冰火兩重天的境遇,人們不禁要問:Shein究竟怎么了?是時(shí)候揭開這層神秘面紗,探尋真相了。
面對歐美步步緊逼的態(tài)勢,我國電動(dòng)汽車企業(yè)是否做好了應(yīng)對挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備?這場貿(mào)易摩擦又將對全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生怎樣的影響?