Shein的IPO之路可謂一波三折,原計劃在紐約上市的計劃因種種原因擱淺,轉戰(zhàn)倫敦證券交易所(LSE)的意圖也遭遇質疑。面對這冰火兩重天的境遇,人們不禁要問:Shein究竟怎么了?是時候揭開這層神秘面紗,探尋真相了。
面對歐美步步緊逼的態(tài)勢,我國電動汽車企業(yè)是否做好了應對挑戰(zhàn)的準備?這場貿易摩擦又將對全球電動汽車產業(yè)格局產生怎樣的影響?
Mega Matrix 和 FlexTV 旨在探索 Quibi 未竟的事業(yè),通過推廣那些“糟糕到令人著迷”的節(jié)目而獲得成功。
全球電動車競爭已經入白熱化,以至美國白宮周二決定將我國電動汽車進口關稅從25%左右提高到100%,然而這次歐盟成員國并沒有跟進。德國總理奧拉夫·肖爾茨和瑞典首相烏爾夫·克里斯特森警告不要對中國電動汽車征收關稅。
字節(jié)跳動2021年推出了名為“LetsChat”的應用程序,目標是年輕的非洲用戶,但最終未能打破WhatsApp的主導地位。
美國政府的擔憂主要集中在兩個方面:一是政府對電動汽車產業(yè)的扶持政策,被視為“不公平競爭”,可能導致我國電動汽車“涌入”美國市場;二是我國電動汽車的技術,尤其是車聯(lián)網技術,被認為可能“收集大量有關駕駛員和乘客的敏感數(shù)據(jù)”,從而構成對美國的國家安全造成風險。
品牌競爭和核心是對消費者注意力的競爭,是占領消費者心智的競爭。零售品牌更加關注這種競爭。零售商們更將購物視頻看做打開消費者錢包大門的利器。
在印度北方邦北部一個名叫沙甘吉的小鎮(zhèn),路邊有這很多電子商店,在商店顯眼的位置都展示著三星、小米和 Reliance 旗下的 Jio 等流行品牌的手機,最近很多客戶卻選擇了一個在當?shù)剡并不怎么知名的品牌——Tecno。
在科技行業(yè),內容審核崗位飽受歧視,讓有能力的員工陷入“無法自拔”的境地。
本期由至頂科技和賦雅FOYA聯(lián)合主辦的《千流出海:對話出海新時代》欄目邀請到了PandaCredit 創(chuàng)始人葉文君、Johnsmith.ai 創(chuàng)始人李世尊受邀分享他們在這一領域的深厚見解和豐富實踐經驗。
TikTok對可折疊設備和平板電腦的優(yōu)化也正值Instagram這一主要競爭對手仍然缺乏iPad應用之際。
今年10月,印尼政府要求TikTok暫時停止其電商服務。以保護印尼 6400 萬家中小微企業(yè) MSME 并“防止”購買者被算法所統(tǒng)治。