7 月 27 日,作為 2023 世界武漢汽車制造技術裝備展覽會的重要環(huán)節(jié),武漢市數(shù)字時代企業(yè)跨越式成長專題論壇于武漢國際博覽中心隆重召開。
Edmunds這家汽車信息服務公司開始利用生成式AI和其他機器學習功能,但首先必須重塑他們的數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)科學基礎設施。
全球汽車行業(yè)正在面臨著新一輪浪潮的變化,消費者對汽車制造過程的可持續(xù)性和透明度的關注不斷增長。他們越來越關注車輛的環(huán)保性、材料來源、制造過程和整體供應鏈的透明度。
由賽迪區(qū)塊鏈研究院指導,上海零數(shù)科技有限公司主辦,中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國金融信息中心、上,F(xiàn)代聯(lián)合會、上海區(qū)塊鏈技術協(xié)會、北京電子認證服務產業(yè)聯(lián)盟作為支持單位的“數(shù)實融合,智領未來”產業(yè)區(qū)塊鏈生態(tài)論壇在上海世博中心成功舉辦。
CAA Club集團首席信息官Kin Lee-Yow在外媒CIO.com的采訪中,分享了技術領導力中的各關鍵組成部分,包括如何正確看待AI創(chuàng)新與協(xié)作中的五大構建塊。
Hyperlux產品系列的前兩款傳感器AR0823AT和AR0341AT樣品可供客戶搶先體驗。安森美已于美國時間2023年5月9日至11日舉行的底特律AutoSens展會上展示Hyperlux以及其他智能電源和感知技術。
圖像傳感器的動態(tài)范圍是汽車成像中的一個關鍵指標。什么是動態(tài)范圍?維基百科定義,動態(tài)范圍(Dynamic Range)是可變化信號(例如聲音或光)最大值和最小值的比值。
保障駕乘人員的安全始終是汽車工業(yè)的最高目標。軟件問題的出現(xiàn)可能導致汽車功能失效甚至危害到人身和財產的安全。因此,汽車行業(yè)已經開始從“Safety First”(人身安全至上)轉向“Safety and Security First”(人身安全及軟件安全至上)。
Ambarella(下稱“安霸”,納斯達克股票代碼:AMBA,專注于AI視覺芯片的半導體公司),攜手蘇州智華汽車電子(下稱”智華科技”, 漸進式智能駕駛定制化系統(tǒng)供應商) 共同宣布,智華科技基于安霸CV25的座艙超感交互系統(tǒng)已在傳祺影酷車型上量產交付。
2022年9月2-4日,定位為高端智庫論壇的第十八屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津濱海新區(qū)成功召開。
軟件定義汽車又在面臨著什么樣的機遇與挑戰(zhàn)?我們又是如何在汽車行業(yè)中用軟件重塑汽車開發(fā)體系?由軟件定義的汽車安全又將如何去進行保障?針對這些問題,在2022 MathWorks 中國汽車年會上,MathWorks中國區(qū)汽車技術經理董淑成向我們進行了詳細的解答。
中國市場對于車聯(lián)網(wǎng)同樣非常關注,2012年中國汽車行業(yè)“新四化”的一個重點項目就是網(wǎng)聯(lián)化,這對汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都帶來了著深刻的變化和嚴峻的挑戰(zhàn)。
亞馬遜云科技將圍繞自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和軟件定義汽車三大汽車行業(yè)數(shù)字化場景,全面賦能汽車行業(yè)的數(shù)字化轉型。
Gartner發(fā)布2022年汽車行業(yè)五大技術趨勢,幫助企業(yè)首席信息官更好地應對汽車行業(yè)的軟件、硬件和數(shù)字變革。
車企正在面臨各種挑戰(zhàn),尤其是規(guī)模和數(shù)據(jù),而且越來越多的車企開始關注車與車之間的通信。亞馬遜云科技汽車云服務擁有很多助力汽車行業(yè)客戶數(shù)字化轉型的服務,可以更好地為客戶提供數(shù)字化服務,以及優(yōu)化用戶體驗。