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全棧式AI解決方案 NVIDIA加速自動駕駛開發(fā)與規(guī)�；涞�
NVIDIA汽車數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)總監(jiān)陳曄表示，NVIDIA提供自動駕駛端到端方案，從模型訓(xùn)練到仿真測試，從硬件芯片到軟件應(yīng)用，這在業(yè)界是獨一無二的，比如NVIDIA Drive Hyperion平臺、NVIDIA DRIVE Sim仿真軟件等。
重磅，華為云推出面向全球汽車產(chǎn)業(yè)的云底座
華為云與多家汽車產(chǎn)業(yè)客戶及伙伴發(fā)起《共創(chuàng)自動駕駛開放產(chǎn)業(yè)鏈行動》倡議，共同構(gòu)筑具有全球競爭力的開放創(chuàng)新生態(tài)。
一文看懂DRIVE Replicator：合成數(shù)據(jù)生成加速自動駕駛汽車的開發(fā)和驗證
本文對此次分享的精華內(nèi)容進行匯總和整理，以幫助大家更好地了解DRIVE Replicator，以及自動駕駛感知算法的合成數(shù)據(jù)生成。
全棧式解決方案 Luminar多舉措深耕激光雷達市場
Luminar中國區(qū)負責人陳鈺博士告訴記者，Luminar采用了全新一代1550納米激光雷達技術(shù)，并整合軟硬件，提供全棧式解決方案。
自動駕駛的「數(shù)據(jù)引擎」，該如何“降本”、“增效”和“精準化”？
未來針對真正落地之前的特定場景的增效百分比，合成數(shù)據(jù)能夠達到80%，甚至更高。
Gartner報告：被CIO們忽略的7個顛覆性趨勢
顛覆就是會產(chǎn)生持久變化的根本性轉(zhuǎn)變，成功的企業(yè)組織都會針對這些顛覆性趨勢做好準備。我們需要不斷地去問自己‘如果發(fā)生會怎樣’，以便對顛覆性趨勢帶來的機遇保持開放的態(tài)度。很多看似未來才會發(fā)生的顛覆性趨勢可能要比我們想象地要近得多。
自動駕駛汽車的未來趨勢：集中式傳感器融合
現(xiàn)如今，大多數(shù)自動駕駛汽車都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達、激光雷達和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準則進行分析和綜合來收集環(huán)境信息。正如自動駕駛汽車行業(yè)巨頭們所證明的那樣，多傳感器融合提高了自動駕駛汽車系統(tǒng)的性能，讓車輛出行更安全。
雷軍首次揭曉小米自動駕駛技術(shù)：首期33億研發(fā)投入，2024年進入第一陣營
8月11日，小米集團正式公布小米自動駕駛技術(shù)的研發(fā)進展，這也是繼去年3月30日官宣進入智能電動汽車行業(yè)后，小米在500天里，首次官方披露部分技術(shù)與人員的籌備細節(jié)。
亞馬遜云科技用數(shù)據(jù)驅(qū)動 自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和軟件定義汽車
亞馬遜云科技將圍繞自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和軟件定義汽車三大汽車行業(yè)數(shù)字化場景，全面賦能汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
2022亞馬遜云科技面向青少年的自動駕駛賽車比賽火熱開啟
亞馬遜云科技舉辦的一系列面向青少年的Amazon DeepRacer自動駕駛賽車比賽正在全國各地火熱進行。
聚焦智能汽車數(shù)據(jù)安全 ICVSEC2.5版本亮點多
數(shù)據(jù)安全ICVSEC2.5作為國汽智控核心產(chǎn)品“智能汽車基礎(chǔ)腦iVBB”重要組成部分，圍繞OS功能軟件中的數(shù)據(jù)流建立，能夠幫助主機廠應(yīng)對智能汽車數(shù)據(jù)安全強標和準入挑戰(zhàn)，實現(xiàn)智能汽車數(shù)據(jù)安全監(jiān)管落地。
禾多科技副總裁王征：攜手華為云賦能自動駕駛最強大腦
12月19日，“2021中關(guān)村數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會員代表大會暨華為云北京城市峰會”在京成功舉行。
北京開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，蘿卜快跑進入商業(yè)化運營新階段
11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點
百度魏東：城市交通“四新”重塑未來智能出行場景
9月25日至28日，以“引新薈智 綠創(chuàng)未來”為主題的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會如期舉行。在27日“未來出行與智慧物流”論壇上，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運營官魏東進行了主題為《自動駕駛促進城市交通新形態(tài)》的演講。
2021世界互聯(lián)網(wǎng)大會來襲，百度Apollo自動駕駛車隊再入烏鎮(zhèn)
9月26-28日，2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會如期在浙江烏鎮(zhèn)召開，科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一年一度的烏鎮(zhèn)時刻。作為大會的�？停俣葦y代表未來汽車形態(tài)的概念產(chǎn)品“汽車機器人”等硬核科技重磅亮相。
“數(shù)據(jù)服務(wù)商”戴爾給自動駕駛研發(fā)按下快進鍵
想要提升汽車的智能化水平，就要保證能夠?qū)⑷恕⒌缆芬约熬W(wǎng)絡(luò)中收集到的信息數(shù)據(jù)進行傳遞，達成資源共享目標，對于周圍較為繁復(fù)的環(huán)境進行分析，科學(xué)合理地開展決策。幫助企業(yè)形成更加完善的數(shù)據(jù)體系，并高效的對其進行應(yīng)用，這正是目前戴爾努力的方向。
從投資界“笑話”到ADAS最大訂單，Cepton做對了什么？
在人人都追逐最前先進科技的硅谷，Cepton卻選擇沉下心來研究市場的切實需求，全心撲在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）領(lǐng)域。
車載中央網(wǎng)關(guān)L3000正式發(fā)布 “隱形冠軍”云馳未來賦能自動駕駛信息安全防護
展望未來，自動駕駛發(fā)展進入快車道，其對信息安全的需求得到釋放，云馳未來持續(xù)投入，專注于自動駕駛安全和智能汽車安全，持續(xù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)的信息安全防護。
云馳未來發(fā)布國內(nèi)首款車規(guī)級5G自動駕駛車載安全網(wǎng)關(guān)L3000
8月31日，國內(nèi)自動駕駛安全領(lǐng)軍企業(yè)云馳未來在北京舉辦媒體開放日，發(fā)布國內(nèi)首款車規(guī)級5G自動駕駛車載安全網(wǎng)關(guān)L3000。
自動駕駛終極挑戰(zhàn)，AutoX發(fā)布全球首個城中村晚高峰完全無人駕駛視頻
近日，AutoX安途公開了最新夜間全無人駕駛視頻，展示了其無人車完成的自動駕駛路況終極挑戰(zhàn)：在晚高峰嘈雜熙攘的城中村道路上，基于FCA克萊斯勒大捷龍的AutoX第五代無人車，整車360度完全無人駕駛。
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- 適用于 VDI 的 HPE GreenLake - 本地云服務(wù)解決方案
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