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2021世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)來襲，百度Apollo自動(dòng)駕駛車隊(duì)再入烏鎮(zhèn)
9月26-28日，2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)如期在浙江烏鎮(zhèn)召開，科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一年一度的烏鎮(zhèn)時(shí)刻。作為大會(huì)的�？停俣葦y代表未來汽車形態(tài)的概念產(chǎn)品“汽車機(jī)器人”等硬核科技重磅亮相。
“數(shù)據(jù)服務(wù)商”戴爾給自動(dòng)駕駛研發(fā)按下快進(jìn)鍵
想要提升汽車的智能化水平，就要保證能夠?qū)⑷�、道路以及網(wǎng)絡(luò)中收集到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳遞，達(dá)成資源共享目標(biāo)，對(duì)于周圍較為繁復(fù)的環(huán)境進(jìn)行分析，科學(xué)合理地開展決策。幫助企業(yè)形成更加完善的數(shù)據(jù)體系，并高效的對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用，這正是目前戴爾努力的方向。
從投資界“笑話”到ADAS最大訂單，Cepton做對(duì)了什么？
在人人都追逐最前先進(jìn)科技的硅谷，Cepton卻選擇沉下心來研究市場的切實(shí)需求，全心撲在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）領(lǐng)域。
車載中央網(wǎng)關(guān)L3000正式發(fā)布 “隱形冠軍”云馳未來賦能自動(dòng)駕駛信息安全防護(hù)
展望未來，自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)入快車道，其對(duì)信息安全的需求得到釋放，云馳未來持續(xù)投入，專注于自動(dòng)駕駛安全和智能汽車安全，持續(xù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)的信息安全防護(hù)。
云馳未來發(fā)布國內(nèi)首款車規(guī)級(jí)5G自動(dòng)駕駛車載安全網(wǎng)關(guān)L3000
8月31日，國內(nèi)自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)軍企業(yè)云馳未來在北京舉辦媒體開放日，發(fā)布國內(nèi)首款車規(guī)級(jí)5G自動(dòng)駕駛車載安全網(wǎng)關(guān)L3000。
自動(dòng)駕駛終極挑戰(zhàn)，AutoX發(fā)布全球首個(gè)城中村晚高峰完全無人駕駛視頻
近日，AutoX安途公開了最新夜間全無人駕駛視頻，展示了其無人車完成的自動(dòng)駕駛路況終極挑戰(zhàn)：在晚高峰嘈雜熙攘的城中村道路上，基于FCA克萊斯勒大捷龍的AutoX第五代無人車，整車360度完全無人駕駛。
百度Apollo亮相首屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化成果展，自動(dòng)駕駛車再登央視
7月7日，第七屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)在滄州正式拉開帷幕，大會(huì)展示了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的最新進(jìn)展和成果。
華為朱慧敏：把智能帶入每一個(gè)聯(lián)接 邁向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)
今日，在再次回歸的巴塞羅那通信展上，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線營銷副總裁朱慧敏在智能自治網(wǎng)絡(luò)論壇做了《把智能帶入每一個(gè)聯(lián)接 邁向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)》主題發(fā)言。
云讓輕舟智航在L4自動(dòng)駕駛的賽道跑得更快
自動(dòng)駕駛早已不是一個(gè)新詞，最近兩年L4也被頻頻提及，因?yàn)楫?dāng)自動(dòng)駕駛達(dá)到L4級(jí)時(shí)，系統(tǒng)已經(jīng)可以在特定環(huán)境下完全擺脫駕駛員并自主負(fù)責(zé)車輛的操作作業(yè)。相比乘用車的L4，在配送、物流、工業(yè)運(yùn)輸?shù)葓鼍案舆m合以點(diǎn)和線展開的有條件自動(dòng)駕駛。
自動(dòng)駕駛大事件！百度Apollo開放中國首批“共享無人車”
中國無人駕駛商業(yè)化時(shí)代來臨，百度Apollo無人駕駛Robotaxi——中國首批“共享無人車”正式開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營，向公眾全面開放。
車展進(jìn)行時(shí)|六分科技高精度定位技術(shù)賦能自動(dòng)駕駛提速落地
2021年是自動(dòng)駕駛量產(chǎn)關(guān)鍵年,上海國際車展作為眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的大秀場,自動(dòng)駕駛儼然成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。
每月上線一款自動(dòng)駕駛新車 百度Apollo領(lǐng)跑中國自動(dòng)駕駛
今年年內(nèi)，百度Apollo智駕區(qū)域?qū)?huì)覆蓋20個(gè)城市的城市道路與高速道路，2023年前完成100城覆蓋。
百度Apollo智云產(chǎn)品全新升級(jí)，讓車企自動(dòng)駕駛研發(fā)周期從7年縮短至6個(gè)月
百度Apollo樂高式汽車智能化解決方案全面亮相，其中智駕與智云兩大產(chǎn)品迎來重磅升級(jí)。其中智云產(chǎn)品能支持車企快速構(gòu)建智能化能力，將原本需要至少7年才能完成的自動(dòng)駕駛研發(fā)周期，縮短至6個(gè)月。
自動(dòng)駕駛“人前舞”，背后數(shù)據(jù)“苦作舟”
“解放雙手,變身為假期出行途中的享受者”是眾多長途短途駕駛員心中的美好愿景,這也可能是近年膾炙人口的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最貼近用戶訴求的生活場景。
智能汽車基礎(chǔ)腦正式發(fā)布 國汽智控賦能中國車企自動(dòng)駕駛開發(fā)
2021年2月3日，國汽智控發(fā)布面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)“智能汽車基礎(chǔ)腦（iVBB，intelligent Vehicle Base Brain）”1.0版本。
中國的自動(dòng)駕駛元年會(huì)是哪一年？可能是2021年
智能化是未來汽車發(fā)展的根本方向，中國自動(dòng)駕駛起步相對(duì)較晚，目前各地政府正加快政策標(biāo)準(zhǔn)制定，加大技術(shù)研發(fā)進(jìn)度。很多行業(yè)人士分析，2021年或許會(huì)成為L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的元年，有些車企已經(jīng)具備了L3級(jí)的技術(shù)實(shí)力，但是要大規(guī)模商業(yè)化，還需要一些時(shí)間...
百度Apollo發(fā)布樂高式汽車智能化四大系列解決方案：智駕、智艙、智圖、智云
12月8日，第二屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)在廣州舉行。百度Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
理想汽車將率先采用NVIDIA最新一代自動(dòng)駕駛智能芯片ORIN算力可達(dá)2000TOPS
理想汽車與全球領(lǐng)先的人工智能計(jì)算公司NVIDIA，以及NVIDIA中國合作伙伴德賽西威在北京簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。
RTI公司加入百度阿波羅自動(dòng)駕駛合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)
RTI公司(Real-Time Innovations) 近日宣布加入百度阿波羅自動(dòng)駕駛合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。
NVIDIA在自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)報(bào)告中位列榜首
在2020年《自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算平臺(tái)》報(bào)告中，NVIDIA在自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)領(lǐng)域位列榜首，致力于開發(fā)能夠取代人類駕駛員的AI。
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